好了，总之官方信息这次虽没有更多的透露，但车就摆在佛山这边了，有兴趣的网友们可以亲自前来一睹为快。电池包大小并未直接公布，而是宣传了纯电版本续航里程为500km，在满足这样一个3吨多大块头，4.2秒百公里加速的性能硬件下，相比电池包容量也不会小。据消息称，这台车定位纯电豪华硬派越野市场，售价可能卖70万元以上，提供纯电版本和增程版两种不同动力。纯电版前后四电机的布局，增程版则三电机+燃油增程器。从现场可以看出，展车底盘已有相应大量的防水半封闭设计，以及满足多轮转向的推拉结构和相应的控制线束等硬件配置装车，并非只是一个纯展示用的壳子。M-Terrain使用的是智能越野架构，所以能满足一系列如涉水、四轮转向（蟹行模式）等特殊功能场景。虽说目前还只是概念车状态，内饰尚未对外开发，整体造型基本定型。东风猛士，不仅早在去年车展上发布了他们的首款车型——M-Terrain概念车，在今年刚过完年，广东佛山的首家体验店就开张，并有了展车出现。其实，国内这么卷的市场，发布这类硬派越野电动车的，还真不止比亚迪一家。比亚迪发布的高端品牌仰望，那台能上山下水，还能原地掉头的大块头是不是让人特别眼前一亮。
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好了，总之官方信息这次虽没有更多的透露，但车就摆在佛山这边了，有兴趣的网友们可以亲自前来一睹为快。
电池包大小并未直接公布，而是宣传了纯电版本续航里程为500km，在满足这样一个3吨多大块头，4.2秒百公里加速的性能硬件下，相比电池包容量也不会小。
据消息称，这台车定位纯电豪华硬派越野市场，售价可能卖70万元以上，提供纯电版本和增程版两种不同动力。纯电版前后四电机的布局，增程版则三电机+燃油增程器。
从现场可以看出，展车底盘已有相应大量的防水半封闭设计，以及满足多轮转向的推拉结构和相应的控制线束等硬件配置装车，并非只是一个纯展示用的壳子。
M-Terrain使用的是智能越野架构，所以能满足一系列如涉水、四轮转向（蟹行模式）等特殊功能场景。
虽说目前还只是概念车状态，内饰尚未对外开发，整体造型基本定型。
东风猛士，不仅早在去年车展上发布了他们的首款车型——M-Terrain概念车，在今年刚过完年，广东佛山的首家体验店就开张，并有了展车出现。
其实，国内这么卷的市场，发布这类硬派越野电动车的，还真不止比亚迪一家。
比亚迪发布的高端品牌仰望，那台能上山下水，还能原地掉头的大块头是不是让人特别眼前一亮。
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