而嘉华，我更是有大期待，因为这个家族诞生的时间，和赛那就是一样的，也积累了丰富的经验，这个车不会失手的，我想知道的，如果作为赛那的替代品，它到底能不能全面看齐赛那？我必须说明，这期视频，我们聚焦在车子本身，赛那加价是不对，但这和车子本身的素质，是两件事，车是真的好，我当然也会实事求是地表扬，那些阴阳怪气偷换概念的键盘，请拔掉电源，带脑上网。特别是现在，赛那因为经销商疯狂加价，让人又爱又恨，嘉华不用加价，价格还便宜一大截，如果素质相当，真的是一个“乘虚而入”的好机会。- 本集视频时长37分钟，拖到文末观看-是的，起亚嘉华的角色，就是“丰田赛那的替代品”，或许有人听到会不服气，但哪怕在这类车最大的市场，美国人也是这样想的：韩国车性价比更好，用起来和赛那、奥德赛也没啥差别，挺好……我一个在美国生活了多年的朋友，也是嘉华车主，她就是这样说的。
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而嘉华，我更是有大期待，因为这个家族诞生的时间，和赛那就是一样的，也积累了丰富的经验，这个车不会失手的，我想知道的，如果作为赛那的替代品，它到底能不能全面看齐赛那？
我必须说明，这期视频，我们聚焦在车子本身，赛那加价是不对，但这和车子本身的素质，是两件事，车是真的好，我当然也会实事求是地表扬，那些阴阳怪气偷换概念的键盘，请拔掉电源，带脑上网。
特别是现在，赛那因为经销商疯狂加价，让人又爱又恨，嘉华不用加价，价格还便宜一大截，如果素质相当，真的是一个“乘虚而入”的好机会。
是的，起亚嘉华的角色，就是“丰田赛那的替代品”，或许有人听到会不服气，但哪怕在这类车最大的市场，美国人也是这样想的：韩国车性价比更好，用起来和赛那、奥德赛也没啥差别，挺好……我一个在美国生活了多年的朋友，也是嘉华车主，她就是这样说的。
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