可惜，一直占领全球纯电车销冠的聆风，被特斯拉model3超越，新时代，日产不只是需要一款有竞争力的新车，而是一套真正的纯电动车方案，让75年的技术积累，从赛道到街道，走向更好的未来。要说家族地位最高且最成功的纯电作品非LEAF聆风莫属，一举凭借着超过65万辆的累计销量享誉全球。大家熟悉的“技术日产”，在不同的时代背景下，或许大家都有着不同的观点和角度，有心人可以回顾一下，日产汽车对电驱化技术的探索，已经长达75年，从启幕之作TAMA开始算起，往后还陆续推出了像315X、March EV和Prairie Joy EV等无数知名的代表作。打破这一局面的，是日产，也应该是日产。- 本集视频时长22分钟，拖到文末观看-也许大家都有一种感觉，就是电动车时代，日系车的应对速度，有些慢了，国产车自然不用说，就是和欧洲美国这些传统汽车大国相比，日系车在电动车领域的布局，一直缺少有竞争力的产品。
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可惜，一直占领全球纯电车销冠的聆风，被特斯拉model3超越，新时代，日产不只是需要一款有竞争力的新车，而是一套真正的纯电动车方案，让75年的技术积累，从赛道到街道，走向更好的未来。
要说家族地位最高且最成功的纯电作品非LEAF聆风莫属，一举凭借着超过65万辆的累计销量享誉全球。
大家熟悉的“技术日产”，在不同的时代背景下，或许大家都有着不同的观点和角度，有心人可以回顾一下，日产汽车对电驱化技术的探索，已经长达75年，从启幕之作TAMA开始算起，往后还陆续推出了像315X、March EV和Prairie Joy EV等无数知名的代表作。
也许大家都有一种感觉，就是电动车时代，日系车的应对速度，有些慢了，国产车自然不用说，就是和欧洲美国这些传统汽车大国相比，日系车在电动车领域的布局，一直缺少有竞争力的产品。
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