对于现在的标致来说，最需要的可能是大家的信任感，让大家再次接受它。不知这次降价打击，能不能让大家觉得法国车又行了。的确，标致的操控和本田的空间一样，可以放心免检，即使价格缩水，驾驶体验也交足功课，全新408要我说最有魅力的地方，依然是驾驶。看到中控仪表方向盘已经让人有驾驶它的欲望。我觉得标致也活明白了，斗不过丰田、本田、大众，我直接降价还斗不过国产品牌吗？国产车现在流行做小钢炮，我直接让你10万出头买欧洲都认可的驾驶者之车，有吸引力吧。这次标致拿出来的全新408，我认为是充满诚意的。你们不喜欢三缸对吧，动力四缸1.6T起步，起步价还比旧款三缸的版本便宜1万4。10.57万起步，顶配12.17万就能买到标致新款的A+级车，性价比拉满裂吧！- 本集视频时长10分钟，拖到文末观看-各位买车还会考虑法系吗？确实国内市场份额只剩0.4%，法系车已经非主流得有点陌生，再不搞一台能破局的车，恐怕…..
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对于现在的标致来说，最需要的可能是大家的信任感，让大家再次接受它。不知这次降价打击，能不能让大家觉得法国车又行了。
的确，标致的操控和本田的空间一样，可以放心免检，即使价格缩水，驾驶体验也交足功课，全新408要我说最有魅力的地方，依然是驾驶。看到中控仪表方向盘已经让人有驾驶它的欲望。
我觉得标致也活明白了，斗不过丰田、本田、大众，我直接降价还斗不过国产品牌吗？国产车现在流行做小钢炮，我直接让你10万出头买欧洲都认可的驾驶者之车，有吸引力吧。
这次标致拿出来的全新408，我认为是充满诚意的。你们不喜欢三缸对吧，动力四缸1.6T起步，起步价还比旧款三缸的版本便宜1万4。10.57万起步，顶配12.17万就能买到标致新款的A+级车，性价比拉满裂吧！
各位买车还会考虑法系吗？确实国内市场份额只剩0.4%，法系车已经非主流得有点陌生，再不搞一台能破局的车，恐怕…..
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