我选了领克03家族里最有代表性的新款03+，和大家聊聊这车的变化。今天我们要试驾的是新款领克03。我不会说它是新一代，因为这其实只是一个改头换面的中期改款产品。新车的造型比原先更有争议了，但该做好的地方也确实都做得更好了，尤其是动力和车机的提升，立竿见影。但领克03通过丰富的产品线系列，加上年轻运动化的形象包装，找到了自己的位置。在WTCR世界房车赛场不遗余力的投入，换来三年世界冠军的佳绩，也为这个产品的形象打造留下了浓重一笔。而领克03从诞生到现在，大致定位在15~20万出头的A级偏高端区间，这个区间传统上都被合资品牌的产品占领，中国品牌很难站稳脚跟。- 本集视频时长9分钟，拖到文末观看-领克03可以说是非常成功的一款车。虽然论销量，它并没有达到可以跻身销量榜前列的水平，但是它所处的A级轿车市场，竞争非常激烈。
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我选了领克03家族里最有代表性的新款03+，和大家聊聊这车的变化。
今天我们要试驾的是新款领克03。我不会说它是新一代，因为这其实只是一个改头换面的中期改款产品。新车的造型比原先更有争议了，但该做好的地方也确实都做得更好了，尤其是动力和车机的提升，立竿见影。
但领克03通过丰富的产品线系列，加上年轻运动化的形象包装，找到了自己的位置。在WTCR世界房车赛场不遗余力的投入，换来三年世界冠军的佳绩，也为这个产品的形象打造留下了浓重一笔。
而领克03从诞生到现在，大致定位在15~20万出头的A级偏高端区间，这个区间传统上都被合资品牌的产品占领，中国品牌很难站稳脚跟。
领克03可以说是非常成功的一款车。虽然论销量，它并没有达到可以跻身销量榜前列的水平，但是它所处的A级轿车市场，竞争非常激烈。
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