我很推荐女车主拥有一辆坦克500，不管是大V6版本还是现在的Hi4-T混动版，视野宽广的坐姿，靠谱的越野实力，澎湃动力，都会潜移默化给车主带来更洒脱、果断、大气的影响。男车主嘛，完全不用我推荐了。电池的位置让人觉得很安心，涉水或者刮底都不用担心电池被伤到。有三种模式：混动，智能，纯电。智能模式很省心，可以根据路况，你的车速、功率需求做最佳分配，该用电用电，该用油就用油。响应速度很快，低速行驶的时候就是一个安静的电车感受。在电量低于百分之13.5，他会自动从纯电切换到混动模式。50kw的快充，20多分钟可以从百分之三十到百分之八十。发动机可以很稳定输出动力，电机介入又有很强的爆发力，带来强大的低扭表现。这个车起步、超车的表现都更加敏锐强悍。坦克500Hi4-T，H代表混动，i代表智能，4代表四驱，T是指坦克专属。油电并联混动架构，发动机是2.0T直列四缸发动机，然后在发动机和变速箱之间加了一个P2的电机，实现了油和电的优势互补。但我也开始有更多的需求，比如很热的天，我想躺在车里开空调按摩的时候没压力，想在露营时可以外放电，城市代步更环保……坦克500Hi4-T版本再一次精准抓住了我的需求痛点，于是，我换车了。到2022年5月拥有了我有车生涯第一辆硬派V6越野车，这是给我带来真实改变的一辆车，我开始爱上搬家式露营，装了车顶帐篷更可以随遇而安。我在21年8月成都车展上第一次见到坦克500，那个时期我最真实的内心需要就：“自由强大去远方”，现场完全被大排量、大气飒爽的坦克500吸引。我们选择的每一辆车，都映射出我们当时内心的某种渴求和认同。
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我很推荐女车主拥有一辆坦克500，不管是大V6版本还是现在的Hi4-T混动版，视野宽广的坐姿，靠谱的越野实力，澎湃动力，都会潜移默化给车主带来更洒脱、果断、大气的影响。男车主嘛，完全不用我推荐了。
电池的位置让人觉得很安心，涉水或者刮底都不用担心电池被伤到。
有三种模式：混动，智能，纯电。智能模式很省心，可以根据路况，你的车速、功率需求做最佳分配，该用电用电，该用油就用油。
响应速度很快，低速行驶的时候就是一个安静的电车感受。在电量低于百分之13.5，他会自动从纯电切换到混动模式。50kw的快充，20多分钟可以从百分之三十到百分之八十。
发动机可以很稳定输出动力，电机介入又有很强的爆发力，带来强大的低扭表现。这个车起步、超车的表现都更加敏锐强悍。
坦克500Hi4-T，H代表混动，i代表智能，4代表四驱，T是指坦克专属。油电并联混动架构，发动机是2.0T直列四缸发动机，然后在发动机和变速箱之间加了一个P2的电机，实现了油和电的优势互补。
但我也开始有更多的需求，比如很热的天，我想躺在车里开空调按摩的时候没压力，想在露营时可以外放电，城市代步更环保……坦克500Hi4-T版本再一次精准抓住了我的需求痛点，于是，我换车了。
到2022年5月拥有了我有车生涯第一辆硬派V6越野车，这是给我带来真实改变的一辆车，我开始爱上搬家式露营，装了车顶帐篷更可以随遇而安。
我在21年8月成都车展上第一次见到坦克500，那个时期我最真实的内心需要就：“自由强大去远方”，现场完全被大排量、大气飒爽的坦克500吸引。
我们选择的每一辆车，都映射出我们当时内心的某种渴求和认同。
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