但不管怎么样，三十多万就能买到坐得那么舒服的国产车，这件事本身的话题性就够多了。说实话，这款M8充其量作为拔高和丰富M8家族形象之用，能卖多少部真不好说，但我还是要按照一部量产车的要求评价一下，有惊喜，也发现了不足。再看后市场，类似的车型有不少，但因为不是“原厂改装，所以整车完善度，保修维护等等，都和原厂出品有本质区别，我的建议是，原厂的更放心。目前，中国市场上，总共有三款MPV提供原厂豪华4座的版本，分别是雷克萨斯LM，GL8和M8。如果评价豪华程度，M8就是对着LM“复制”的，GL8则简单一些。以上，就是今天这款车的诞生背景。经历了两次小改款，又增加了原装配备全车包围“大师版”，传祺意识到中国MPV市场的独特性，不仅要在舒适性这些基本功上下苦功夫，车主更希望自己的车，有更个性化的造型，装备。- 本集视频时长12分钟，拖到文末观看-传祺M8现在势头不错，口碑和销量都双丰收，最多一个月，销量达到7千多水准，不容易的，如果说有哪款MPV有威胁别克GL8的实力，毫无疑问就是M8。
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但不管怎么样，三十多万就能买到坐得那么舒服的国产车，这件事本身的话题性就够多了。
说实话，这款M8充其量作为拔高和丰富M8家族形象之用，能卖多少部真不好说，但我还是要按照一部量产车的要求评价一下，有惊喜，也发现了不足。
再看后市场，类似的车型有不少，但因为不是“原厂改装，所以整车完善度，保修维护等等，都和原厂出品有本质区别，我的建议是，原厂的更放心。
目前，中国市场上，总共有三款MPV提供原厂豪华4座的版本，分别是雷克萨斯LM，GL8和M8。如果评价豪华程度，M8就是对着LM“复制”的，GL8则简单一些。
经历了两次小改款，又增加了原装配备全车包围“大师版”，传祺意识到中国MPV市场的独特性，不仅要在舒适性这些基本功上下苦功夫，车主更希望自己的车，有更个性化的造型，装备。
传祺M8现在势头不错，口碑和销量都双丰收，最多一个月，销量达到7千多水准，不容易的，如果说有哪款MPV有威胁别克GL8的实力，毫无疑问就是M8。
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