所以各位要买赛那前，真要好好拿捏一下它的尺寸，内在的细节。今天我们就有机会认真地摸摸这台网红MPV，看3、40万买它值吗？很重要一点，家用MPV是不单自己开，有时候还要给家人开的，而赛那5米1车长，2米车宽的巨大尺寸，我担心家人开起来难上手，还有老城区的车位也压力太大。后台有很多人问我有没有兴趣用奥德赛换赛那，坦白说，赛那的空间设计我很喜欢，但换，我完全没考虑过！赛那的最低配已经有全LED灯组、双边电滑门、自适应巡航、9个安全气囊、带苹果CarPlay的车机……低配买回来不用加装马上能投入使用，不是那些只为拉低入门价吸引眼球的产物！但实际去看看，赛那有一点好，就是低配不像本田奥德赛那样斋得像毛坯房。32万起步，正常都会买个35万的中配，落地不就40万了。所以40万买赛那真的跟很多MPV对手拉开了差距，而且说不准还要加价。估计它的对手看到赛那的定价都松一口气。反正赛那绝对是现在汽车界的顶流之一，最近刚出了个32-42万的预售消息，搞得整个车圈都在讨论。- 本集视频时长14分钟，拖到文末观看-作为一个MPV车主、MPV用户，我是真的很喜欢MPV。但就算是这样的我，也没想明白，国产丰田赛那为什么会这么火？是MPV、丰田以及混动叠加起来的效果吗？还是今年就是MPV的风口？
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所以各位要买赛那前，真要好好拿捏一下它的尺寸，内在的细节。今天我们就有机会认真地摸摸这台网红MPV，看3、40万买它值吗？
很重要一点，家用MPV是不单自己开，有时候还要给家人开的，而赛那5米1车长，2米车宽的巨大尺寸，我担心家人开起来难上手，还有老城区的车位也压力太大。
后台有很多人问我有没有兴趣用奥德赛换赛那，坦白说，赛那的空间设计我很喜欢，但换，我完全没考虑过！
赛那的最低配已经有全LED灯组、双边电滑门、自适应巡航、9个安全气囊、带苹果CarPlay的车机……低配买回来不用加装马上能投入使用，不是那些只为拉低入门价吸引眼球的产物！
但实际去看看，赛那有一点好，就是低配不像本田奥德赛那样斋得像毛坯房。
32万起步，正常都会买个35万的中配，落地不就40万了。所以40万买赛那真的跟很多MPV对手拉开了差距，而且说不准还要加价。
反正赛那绝对是现在汽车界的顶流之一，最近刚出了个32-42万的预售消息，搞得整个车圈都在讨论。
作为一个MPV车主、MPV用户，我是真的很喜欢MPV。但就算是这样的我，也没想明白，国产丰田赛那为什么会这么火？是MPV、丰田以及混动叠加起来的效果吗？还是今年就是MPV的风口？
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