而嘉华,我更是有大期待,因为这个家族诞生的时间,和赛那就是一样的,也积累了丰富的经验,这个车不会失手的,我想知道的,如果作为赛那的替代品,它到底能不能全面看齐赛那?我必须说明,这期视频,我们聚焦在车子本身,赛那加价是不对,但这和车子本身的素质,是两件事,车是真的好,我当然也会实事求是地表扬,那些阴阳怪气偷换概念的键盘,请拔掉电源,带脑上网。特别是现在,赛那因为经销商疯狂加价,让人又爱又恨,嘉华不用加价,价格还便宜一大截,如果素质相当,真的是一个“乘虚而入”的好机会。- 本集视频时长37分钟,拖到文末观看-是的,起亚嘉华的角色,就是“丰田赛那的替代品”,或许有人听到会不服气,但哪怕在这类车最大的市场,美国人也是这样想的:韩国车性价比更好,用起来和赛那、奥德赛也没啥差别,挺好……我一个在美国生活了多年的朋友,也是嘉华车主,她就是这样说的。
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而嘉华,我更是有大期待,因为这个家族诞生的时间,和赛那就是一样的,也积累了丰富的经验,这个车不会失手的,我想知道的,如果作为赛那的替代品,它到底能不能全面看齐赛那?
我必须说明,这期视频,我们聚焦在车子本身,赛那加价是不对,但这和车子本身的素质,是两件事,车是真的好,我当然也会实事求是地表扬,那些阴阳怪气偷换概念的键盘,请拔掉电源,带脑上网。
特别是现在,赛那因为经销商疯狂加价,让人又爱又恨,嘉华不用加价,价格还便宜一大截,如果素质相当,真的是一个“乘虚而入”的好机会。
是的,起亚嘉华的角色,就是“丰田赛那的替代品”,或许有人听到会不服气,但哪怕在这类车最大的市场,美国人也是这样想的:韩国车性价比更好,用起来和赛那、奥德赛也没啥差别,挺好……我一个在美国生活了多年的朋友,也是嘉华车主,她就是这样说的。
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