这期节目,相当难得,有心的车主借给我他心爱的伏尔加,这大概也是为数不多,还有正常手续,可以合法上路的伏尔加,他的故事,现在开始……现实就是,这几大破,代表的就是“俄系”车的整体水平,而且这种水准还”稳定地”保持了相当长一段时间,哪怕你现在去俄罗斯,会惊讶地发现,著名“四大破”,如今居然还强势存在着,尤其是拉达和伏尔加,相当部分车况还非常不错,拉达更是神一般的存在,现在也继续有情怀新车出厂呢!年轻车迷,对这些所谓的“俄系”车肯定是陌生,我也只能算是踩了个尾巴,毕竟“四大破”年代,俄罗斯车,不,准确地说,应该叫苏联车,在南方的存在远没有在北方那么强势,凭借比较特殊年代特殊渠道,更容易接触到日本进口车的南方车主,只要有基本判断力,大概都不会选“四大破”吧。- 本集视频时长28分钟,拖到文末观看-曾经著名的“四大破”,是指伏尔加、拉达、波罗乃兹、莫斯科人牌这四款来自东欧的汽车,而前三位还是比较多人熟悉,也是最主流的三强,更曾大量进口到中国市场。至于最后的“莫斯科人牌”,很可惜,我在国内就没见过活着的。
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这期节目,相当难得,有心的车主借给我他心爱的伏尔加,这大概也是为数不多,还有正常手续,可以合法上路的伏尔加,他的故事,现在开始……
现实就是,这几大破,代表的就是“俄系”车的整体水平,而且这种水准还”稳定地”保持了相当长一段时间,哪怕你现在去俄罗斯,会惊讶地发现,著名“四大破”,如今居然还强势存在着,尤其是拉达和伏尔加,相当部分车况还非常不错,拉达更是神一般的存在,现在也继续有情怀新车出厂呢!
年轻车迷,对这些所谓的“俄系”车肯定是陌生,我也只能算是踩了个尾巴,毕竟“四大破”年代,俄罗斯车,不,准确地说,应该叫苏联车,在南方的存在远没有在北方那么强势,凭借比较特殊年代特殊渠道,更容易接触到日本进口车的南方车主,只要有基本判断力,大概都不会选“四大破”吧。
曾经著名的“四大破”,是指伏尔加、拉达、波罗乃兹、莫斯科人牌这四款来自东欧的汽车,而前三位还是比较多人熟悉,也是最主流的三强,更曾大量进口到中国市场。至于最后的“莫斯科人牌”,很可惜,我在国内就没见过活着的。
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