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即将打开“大家车”小程序

相比智能化,这才是造车的基本功

2022-03-16 · 浏览 243548

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所以今天这条片子我不讲P5的其他特点,先来讲讲这个显而易见的问题,希望小鹏等中国品牌们造车的时候,要引起重视。这个问题我一直就知道。而大牛的回答更进一步验证了我的猜测:这是一个挺显著的问题,不止我感觉到,普通人也很容易觉察到。大牛用了P5一周时间,我问他车子怎么样?他除了跟我分享智能体验上的一些发现外,还提到了一个问题:感觉这车坐姿很别扭。这位技术大牛多年来自己的座驾都是传统燃油车。在我看来,通过小鹏P5,最容易快速感受到智能型汽车的和普通汽车的差别。小鹏的动力、车机、辅助驾驶等功能,在智能型汽车里都是很拿得出手的。上两周,我们公司的技术大牛说他也想感受一下新能源车。于是我就给他安排了小鹏P5。- 本集视频时长8分钟,拖到文末观看-大家都知道,今年我们又买了好几台自用的新能源车。买这些车的原因就是让整个团队有机会接触这些新能源产品,了解当下汽车的发展。

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所以今天这条片子我不讲P5的其他特点,先来讲讲这个显而易见的问题,希望小鹏等中国品牌们造车的时候,要引起重视。

这个问题我一直就知道。而大牛的回答更进一步验证了我的猜测:这是一个挺显著的问题,不止我感觉到,普通人也很容易觉察到。

大牛用了P5一周时间,我问他车子怎么样?他除了跟我分享智能体验上的一些发现外,还提到了一个问题:感觉这车坐姿很别扭。

这位技术大牛多年来自己的座驾都是传统燃油车。在我看来,通过小鹏P5,最容易快速感受到智能型汽车的和普通汽车的差别。小鹏的动力、车机、辅助驾驶等功能,在智能型汽车里都是很拿得出手的。

上两周,我们公司的技术大牛说他也想感受一下新能源车。于是我就给他安排了小鹏P5。

- 本集视频时长8分钟,拖到文末观看-

大家都知道,今年我们又买了好几台自用的新能源车。买这些车的原因就是让整个团队有机会接触这些新能源产品,了解当下汽车的发展。

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