做好自己，让别人去说（蹭）吧！我不会对那些有的没的舆论声音，做针对性的回应；相反，我会和其它所有新车一样，给这部车一个平静的、公正的评测和结论。把车的好坏如实告诉大家，是我们的初心和本职；我们绝不会为了迎合流量，而丢掉自己的专业判断，去哗众取宠——那样在我看来，才是真的对用户不负责。今天这个车评，我希望大家忘掉过去一段时间关于奇骏的种种舆论声音。我给大家带来的，是这款车的一个纯纯粹粹的车评。在车评里，我会结合我们过去半年、1万多公里的使用情况，和大家剖析新奇骏的产品力，真实的优点和缺点。今天带来的这个车评，日产新奇骏，可以说就是去年上市的燃油车里非常“特别”的车型。因为它用了三缸发动机，成为“众矢之的”，整个网络舆论都围绕三缸的种种不是，对奇骏展开了各种声讨，甚至还延伸到对相关内容的各种抹黑攻击上。- 本集视频时长53分钟，拖到文末观看-大家都知道，去年我们买了好几台新车，其中有些是新能源车，有些是传统燃油车。众所周知，新能源车是关注热点，体验、学习的价值很高。但在燃油车领域，还能让我们有兴趣投入时间、资源去体验的车，必定就有些独特之处了。
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我不会对那些有的没的舆论声音，做针对性的回应；相反，我会和其它所有新车一样，给这部车一个平静的、公正的评测和结论。把车的好坏如实告诉大家，是我们的初心和本职；我们绝不会为了迎合流量，而丢掉自己的专业判断，去哗众取宠——那样在我看来，才是真的对用户不负责。
今天这个车评，我希望大家忘掉过去一段时间关于奇骏的种种舆论声音。我给大家带来的，是这款车的一个纯纯粹粹的车评。在车评里，我会结合我们过去半年、1万多公里的使用情况，和大家剖析新奇骏的产品力，真实的优点和缺点。
今天带来的这个车评，日产新奇骏，可以说就是去年上市的燃油车里非常“特别”的车型。因为它用了三缸发动机，成为“众矢之的”，整个网络舆论都围绕三缸的种种不是，对奇骏展开了各种声讨，甚至还延伸到对相关内容的各种抹黑攻击上。
大家都知道，去年我们买了好几台新车，其中有些是新能源车，有些是传统燃油车。众所周知，新能源车是关注热点，体验、学习的价值很高。但在燃油车领域，还能让我们有兴趣投入时间、资源去体验的车，必定就有些独特之处了。
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