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这车卖30万,是不是有点飘?

2022-04-06 · 浏览 332522

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究竟摩卡DHT-PHEV有什么杀手锏?30万买自主车是时候了吗?我们视频里聊。但是我想说摩卡DHT-PHEV的最大问题,可能就是太贪心,一下子把性能拉得太满,让价格涨得太多,如果说摩卡DHT-PHEV比汽油版贵3、4万,那这台动力的性能和静音真的吸引,值。可现在贵了10万,那就考验大家接受能力了。确实摩卡DHT-PHEV的性能很能打,前后两个130kW的电机推动下,4.8S就可以推动这个2吨多的家伙加速破百。39.67度电的电池,让摩卡DHT-PHEV的纯电续航里程去到204km,对于一台PHEV车型来说40度电的电池包,算很大了,已经接近理想ONE的电池容量。魏牌摩卡这款车,原本价格没那么高,纯汽油版车型价格18.78万起步,顶配也就22.38万元。多了DHT混动系统之后,魏牌太用力了,一下子把双电机,大电池都塞进车里。- 本集视频时长6分钟,拖到文末观看-我说过很多次,20万以内买车,现在我的首选一定是国产自主品牌的车。那如果价格上升到30万呢?今天我就拿到一台售价29.5-31.5万元的自主品牌新车,魏牌摩卡DHT-PHEV。

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究竟摩卡DHT-PHEV有什么杀手锏?30万买自主车是时候了吗?我们视频里聊。

但是我想说摩卡DHT-PHEV的最大问题,可能就是太贪心,一下子把性能拉得太满,让价格涨得太多,如果说摩卡DHT-PHEV比汽油版贵3、4万,那这台动力的性能和静音真的吸引,值。可现在贵了10万,那就考验大家接受能力了。

确实摩卡DHT-PHEV的性能很能打,前后两个130kW的电机推动下,4.8S就可以推动这个2吨多的家伙加速破百。39.67度电的电池,让摩卡DHT-PHEV的纯电续航里程去到204km,对于一台PHEV车型来说40度电的电池包,算很大了,已经接近理想ONE的电池容量。

魏牌摩卡这款车,原本价格没那么高,纯汽油版车型价格18.78万起步,顶配也就22.38万元。多了DHT混动系统之后,魏牌太用力了,一下子把双电机,大电池都塞进车里。

- 本集视频时长6分钟,拖到文末观看-

我说过很多次,20万以内买车,现在我的首选一定是国产自主品牌的车。那如果价格上升到30万呢?今天我就拿到一台售价29.5-31.5万元的自主品牌新车,魏牌摩卡DHT-PHEV。

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精选评论(69)

Gai
04-06

家里老爷子死心塌地就买了这车,想劝他买坦克500都劝不动,实际价格也差不多了

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咖友2350980
04-06

30+的自主车前悬架多用双叉臂,摩卡P还是麦弗逊,典型的油改电,我感觉不值这价!

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Amisli
04-06

大家都以为摩卡对标的是唐,其实人家对标的是理想。品质新能源越来越买不起了

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秋雨潇潇
04-06

这就是传统品牌的问题,会被自己打败,所以比亚迪停产燃油车,这样就可以漫天涨价。

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Jia。
04-06

贵十万,加油加到换车都不用10万。长城的牌真的打的稀烂的。该改名的时候不改,不该改的全改了。除了H6不管改名,还有啥没改的。

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silence
04-06

这种大而全的车,提加速没啥意义,买菜车的底子无论怎么堆东西,骨子里也只是个买菜车,国产仍然把动态和危险画等号,就仅仅是表面上进步了。只是很多人想不明白而已。想明白了,选车会豁然开朗

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咖友1823471
04-06

所以说比亚迪混动大卖是有原因的,因为还没有出现一个有竞争力的对手……

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刘毅龙
04-06

说实话,个人感觉尾部造型拉的有点臃肿,不如拿铁好看。

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白宝
04-06

同样三十万可以买国产理想,为什么不买魏呢?

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宇过天晴
04-06

这车的配置没问题,但是30万这个价位,就不应该沿用摩卡的外观了,应该开发个全新外观才能撑得起30万价位国产车。

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