如果说想买广汽埃安的车，或者30万级别的电车，今天的AIONLXPlus不买都值得你看一看。但我不觉得AIONLXPlus差，传统车企的新能源品牌，机械一般都很靠谱，车机也很完善，说行驶品质我觉得是有20多，30万水平的，另外高配还有1000公里续航的版本。开了一天AIONLXPlus，我觉得这车最大问题是不够有性格，太传统了。为什么AIONY能火，因为它设计有辨识度，不像任何一台传祺，而AIONLXPlus是不像传祺，但它的设计和性格太像AIONV了，很难找一个强有力的理由，让人多掏10万去买AIONLXPlus。作为曾经的AION车主，今天就问经销商借了一台AIONLXPlus出来。这台车1月份就是上市，28.66万的起步价，最高1008公里续航，按理由在市场上多少有点声浪吧。然而我觉得太安静了，埃安其他车型卖得都不错，现在30万的电车也很有市场，LX怎么关注度这么低呢？-本集视频时长10分钟，拖到文末观看-应该很多人都知道，我上年买了一辆AIONY，广汽埃安不要说车，我连店都很熟。但至今，有一辆AION我还没开过的，就是AION的旗舰，新款AIONLXPLUS。
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如果说想买广汽埃安的车，或者30万级别的电车，今天的AIONLXPlus不买都值得你看一看。
但我不觉得AIONLXPlus差，传统车企的新能源品牌，机械一般都很靠谱，车机也很完善，说行驶品质我觉得是有20多，30万水平的，另外高配还有1000公里续航的版本。
开了一天AIONLXPlus，我觉得这车最大问题是不够有性格，太传统了。为什么AIONY能火，因为它设计有辨识度，不像任何一台传祺，而AIONLXPlus是不像传祺，但它的设计和性格太像AIONV了，很难找一个强有力的理由，让人多掏10万去买AIONLXPlus。
作为曾经的AION车主，今天就问经销商借了一台AIONLXPlus出来。
这台车1月份就是上市，28.66万的起步价，最高1008公里续航，按理由在市场上多少有点声浪吧。然而我觉得太安静了，埃安其他车型卖得都不错，现在30万的电车也很有市场，LX怎么关注度这么低呢？
应该很多人都知道，我上年买了一辆AIONY，广汽埃安不要说车，我连店都很熟。但至今，有一辆AION我还没开过的，就是AION的旗舰，新款AIONLXPLUS。
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