这样的帝豪L大家有兴趣吗？现在就带各位去摸摸实车。但提升足够明显，100km纯电续航、插电绿牌、3.8L/100km油耗、一箱油续航可以破千、加速6.9秒破百，配1.5T四缸发动机。动力配置做得比星越L混动还猛，这车不单卖混动，还要卖动力的。吉利真的把混动的门槛放得足够低，星越L混动之后，吉利的第二辆混动车型，放在了帝豪L身上，12.98万的起步价，确实比普通版贵了2-3万。真正亲民的混动，应该好像星越L那样，混动版的价格跟汽油版高配持平，大家可以选啊，要配置动力还是省油。- 本集视频时长4分钟，拖到文末观看-混动的核心价值是什么？我认为是便宜，如果价格不够低，那省的油钱都在车价上提前支付啦。所以，有些比普通汽油版贵了10万的混动，我认为体验再好，意义都不大。
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这样的帝豪L大家有兴趣吗？现在就带各位去摸摸实车。
但提升足够明显，100km纯电续航、插电绿牌、3.8L/100km油耗、一箱油续航可以破千、加速6.9秒破百，配1.5T四缸发动机。动力配置做得比星越L混动还猛，这车不单卖混动，还要卖动力的。
吉利真的把混动的门槛放得足够低，星越L混动之后，吉利的第二辆混动车型，放在了帝豪L身上，12.98万的起步价，确实比普通版贵了2-3万。
真正亲民的混动，应该好像星越L那样，混动版的价格跟汽油版高配持平，大家可以选啊，要配置动力还是省油。
混动的核心价值是什么？我认为是便宜，如果价格不够低，那省的油钱都在车价上提前支付啦。所以，有些比普通汽油版贵了10万的混动，我认为体验再好，意义都不大。
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