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试了他家的车,算不算“勇气可嘉”?

2022-06-11 · 浏览 263171

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哎。多了不说。作为一个关注汽车行业二十年的媒体从业者,你说对曾经的奇瑞没有寄予厚望是假的。你们说,我在视频里面这么说,会不会被水军冲呢?而且巧合的是,我在视频里面对瑞虎8 PLUS鲲鹏e+和奇瑞目前状态的评价,恰好印证了一些奇瑞为什么陷入到目前这种状态。并且,如果你耐心看完这条视频,就知道我绝对不是在给奇瑞“洗白”。但我也绝对没有拱火的意思,只是恰好在这个节点,我碰巧试到了奇瑞的车,而我不偏不倚地表达了我对这款车的观点而已。所以为了避免被扣上“蹭热点”的帽子,我选择把视频压到现在才发。所以我不得澄清一下:我在拍这条车评的时候,奇瑞“赛道6秒”事件还没有发生。所以“赛道6秒”事件发生后,我也懵了,这视频啊,发还是不发好呢。- 本集视频时长14分钟,拖到文末观看-看到这条车评的品牌,相信大家心里都会有一些……猜想。

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哎。多了不说。作为一个关注汽车行业二十年的媒体从业者,你说对曾经的奇瑞没有寄予厚望是假的。你们说,我在视频里面这么说,会不会被水军冲呢?

而且巧合的是,我在视频里面对瑞虎8 PLUS鲲鹏e+和奇瑞目前状态的评价,恰好印证了一些奇瑞为什么陷入到目前这种状态。

并且,如果你耐心看完这条视频,就知道我绝对不是在给奇瑞“洗白”。但我也绝对没有拱火的意思,只是恰好在这个节点,我碰巧试到了奇瑞的车,而我不偏不倚地表达了我对这款车的观点而已。

所以为了避免被扣上“蹭热点”的帽子,我选择把视频压到现在才发。

所以我不得澄清一下:我在拍这条车评的时候,奇瑞“赛道6秒”事件还没有发生。所以“赛道6秒”事件发生后,我也懵了,这视频啊,发还是不发好呢。

- 本集视频时长14分钟,拖到文末观看-

看到这条车评的品牌,相信大家心里都会有一些……猜想。

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精选评论(50)

亚
2022-06-11

第一台车是奇瑞 对这个牌子还是很有感情的 如果拿一个城市做对比 我觉得奇瑞和天津很像 都曾经辉煌过 都有比较深厚的底蕴 但目前发展都是迷茫的 别人干什么我也干什么 似乎没有明确目标 也没有宏观规划 一直在被动的应对市场 而不是以前引领潮流 就说最近俩年奇瑞的外观吧 有很多其他品牌的影子 就是没有自己的风格 可是从技术层面 奇瑞又是自信或者甚至有点自负的 这很分裂 普通消费者眼里你就什么也不是了 只有死忠粉还在力挺

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停。。
2022-06-11

就这几年奇瑞的研发投入,居然还有那么多人认为它的技术储备数一数二,奇瑞的变速箱调教和混动技术已经完全落伍了好吧

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咖友2647965
2022-06-11

相对客观,馈电状态的确有换挡顿挫感。我自己就有这辆车,第三排进入的空间没有这么小,是不是你副驾座椅太靠后了,看视频第二排座椅头枕顶到副驾座椅后是没法再往前推的

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Shen Zhe
2022-06-11

外观内饰比比亚迪的设计好很多。

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Andy
2022-06-11

阿卓,说的非常细致了,人才流失真的很严重。竞争对手在他们厂的对面开了一间房,专门用于挖墙脚,拿着奇瑞的工资条就开双倍工资

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往后余生
2022-06-11

奇瑞集团主修船舶,重工,航天,jun工,这些技术储备是无可替代的。 但是奇瑞汽车除了技术储备,营销可谓是差到家了,希望能放下包袱,涅槃重生,马上提车支持一下。

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伯牙℡
2022-06-11

看了一半就觉得这个车造的不诚心,希望自主车企做点,优秀的车型吧

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MayDayBoy
2022-06-11

上次去保养的时候e+我试过。确实动力不想吹得感犀利。同我自己的1.6T差不多。底盘头段是有点Q弹的。发动机接入的时候声音动静都是好明显的。最后排开口是不大,但是视频中前排顶住了。本身尼台车实际就不大,做出7个座椅应该算是奇瑞在这个市场突破的产物。 就像啊卓讲,奇瑞的巅峰我们看到过,奇瑞的混乱管理与发展,导致从一线掉下来。现在要从新爬上一线,路漫漫其修远兮。产品如何才有自己特色,吸引消费者,修理好混乱的产品线等等的问题。 奇瑞,希望你能好好的活下去。 一位资深车迷 一位多年的奇瑞车主

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刘洋
2022-06-11

一直在关注这款车,终于看见大家车的测评了,赶紧进来看看,阿卓的评价很客观很真实,不是一窝蜂的夸夸夸,难得难得!!

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咖友2149098
2022-06-11

奇瑞出口好厉害,大家可以查一下。

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