不过，“史上最强”这种话术，我们已经见得太多了。“史上最强”是不是就是“史上最好”？为了“史上最强”，它背负了什么？牺牲了什么？这是个哲学问题……新涡轮、新飞轮、新的变速箱同步器、优化几何的前后悬架，轮胎加宽，车架增加焊点与结构胶……这让全新思域Type R，成为史上最强思域Type R。这代的Type R，虽然外形设计和之前要素过多的10代形成鲜明对比，不过在机械的层面，可以说是延续了10代Type R的很多特点。“三大件”的底子是继承下来了，然后做一些改良。哎，其实还挺唏嘘的。11代思域Type R，应该是我们在国内能够在4S店买到的，第一代，可能也是最后一代思域Type R。那可不是。再过一两年，国内的燃油性能车，会被排放法规凌迟处死，现在还不把底牌全都扔出来，以后连出牌的机会都不会有了。- 本集视频时长14分钟，拖到文末观看-本田发布了最新一代思域Type R，而这代思域Type R，是百分百确定会由官方正式引进国内销售的。
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不过，“史上最强”这种话术，我们已经见得太多了。“史上最强”是不是就是“史上最好”？为了“史上最强”，它背负了什么？牺牲了什么？这是个哲学问题……
新涡轮、新飞轮、新的变速箱同步器、优化几何的前后悬架，轮胎加宽，车架增加焊点与结构胶……这让全新思域Type R，成为史上最强思域Type R。
这代的Type R，虽然外形设计和之前要素过多的10代形成鲜明对比，不过在机械的层面，可以说是延续了10代Type R的很多特点。“三大件”的底子是继承下来了，然后做一些改良。
哎，其实还挺唏嘘的。11代思域Type R，应该是我们在国内能够在4S店买到的，第一代，可能也是最后一代思域Type R。
那可不是。再过一两年，国内的燃油性能车，会被排放法规凌迟处死，现在还不把底牌全都扔出来，以后连出牌的机会都不会有了。
本田发布了最新一代思域Type R，而这代思域Type R，是百分百确定会由官方正式引进国内销售的。
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