老友，觉得好睇的话，记得点赞、分享啦！不过你更应关心的是，欧萌达能满足我们对一辆十万价位SUV新车的期待吗？毕竟，这个区间早已经强手林立了。这种全球视野加上全球路试的目的，当然不是为了拉满我们的民族自豪感，而是奇瑞真的要把欧萌达卖到全地球的每一个角落去。而我们可以收获的，也不只是“中国车高调出口”的满足感，而是欧萌达既然能扛得住恶劣的南美和东南亚使用环境，那么广东这连续高温天气就不用担心了。这辆由奇瑞出品的紧凑型SUV，是一款真正意义上的“世界车”，它在开发阶段就考虑到了世界多个市场的法规。比如说碰撞安全性，除了中国的C-NCAP，它还针对欧洲、南美、澳洲甚至东盟的碰撞测试做足设计。如果非洲有A-NCAP，相信欧萌达也能拿个五星。今天带大家去试的车也有一个迷惑性十足的名字，欧萌达。它一点都不萌，甚至还有点猛。曾经有人给我介绍了一个叫“惠惠”的朋友，根据我对“惠惠”的经验，我马上脑补出“惠惠”的样子。然而，当我真的见到惠惠时，你猜我的表情是怎样的？
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不过你更应关心的是，欧萌达能满足我们对一辆十万价位SUV新车的期待吗？毕竟，这个区间早已经强手林立了。
这种全球视野加上全球路试的目的，当然不是为了拉满我们的民族自豪感，而是奇瑞真的要把欧萌达卖到全地球的每一个角落去。而我们可以收获的，也不只是“中国车高调出口”的满足感，而是欧萌达既然能扛得住恶劣的南美和东南亚使用环境，那么广东这连续高温天气就不用担心了。
这辆由奇瑞出品的紧凑型SUV，是一款真正意义上的“世界车”，它在开发阶段就考虑到了世界多个市场的法规。比如说碰撞安全性，除了中国的C-NCAP，它还针对欧洲、南美、澳洲甚至东盟的碰撞测试做足设计。如果非洲有A-NCAP，相信欧萌达也能拿个五星。
今天带大家去试的车也有一个迷惑性十足的名字，欧萌达。它一点都不萌，甚至还有点猛。
曾经有人给我介绍了一个叫“惠惠”的朋友，根据我对“惠惠”的经验，我马上脑补出“惠惠”的样子。然而，当我真的见到惠惠时，你猜我的表情是怎样的？
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