买路虎揽胜的人群，他们最在意什么？这些方面新揽胜做得怎么样？我在视频里告诉你。视频最后还有个惊喜，一定要看哦。这可能会成为新揽胜面对一些后生挑战者的短柄所在。但这个问题最终又要回到不同人群对产品的不同在意点上。问题就出在最后的这个根深蒂固上。试驾完全新一代的揽胜，我认为这部车在设计、做工、机械层面，仍然坐拥世界顶级高水平；但是在豪华感的体现形式上，它却有些落后于时代，最显然的弱点就是智能化体验不足。路虎的越野能力（现在官方叫法是“全地形科技”）在整个业界内都是毋庸置疑的。至于豪华，揽胜一直作为英女王级别的御用座驾，似乎也是根深蒂固、深入民心？揽胜作为路虎的旗舰车系，每一代都会被武装到最强，这个最强主要体现在两个层面——越野和豪华。用这样的眼光看，你就会明白，为什么路虎不说什么“几百万内最强”，但却自信地说它们的揽胜是SUV之王（The king of suv）。也就是说，好的SUV应该有较强的通过性和功能性。在这个基础上，如果还能够往高级、豪华、舒适、智能等等的方向增添价值，那就更好了。SUV的本意是运动型多功能车辆，这个运动指的不是“赛道级”，而是能够将车辆的功能拓展到更多户外运动的领域。简单说就是，必须能带我们到更多的地方，而且去的方式也要比较健康强悍，不能是病怏怏的去。- 本集视频时长36分钟，拖到文末观看-最近大家都被“500万内最好的SUV”刷屏了吧！除了当一句笑话看，有没有想过，“最好的SUV”到底应该是怎样的？
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买路虎揽胜的人群，他们最在意什么？这些方面新揽胜做得怎么样？我在视频里告诉你。视频最后还有个惊喜，一定要看哦。
这可能会成为新揽胜面对一些后生挑战者的短柄所在。但这个问题最终又要回到不同人群对产品的不同在意点上。
问题就出在最后的这个根深蒂固上。试驾完全新一代的揽胜，我认为这部车在设计、做工、机械层面，仍然坐拥世界顶级高水平；但是在豪华感的体现形式上，它却有些落后于时代，最显然的弱点就是智能化体验不足。
路虎的越野能力（现在官方叫法是“全地形科技”）在整个业界内都是毋庸置疑的。至于豪华，揽胜一直作为英女王级别的御用座驾，似乎也是根深蒂固、深入民心？
揽胜作为路虎的旗舰车系，每一代都会被武装到最强，这个最强主要体现在两个层面——越野和豪华。
用这样的眼光看，你就会明白，为什么路虎不说什么“几百万内最强”，但却自信地说它们的揽胜是SUV之王（The king of suv）。
也就是说，好的SUV应该有较强的通过性和功能性。在这个基础上，如果还能够往高级、豪华、舒适、智能等等的方向增添价值，那就更好了。
SUV的本意是运动型多功能车辆，这个运动指的不是“赛道级”，而是能够将车辆的功能拓展到更多户外运动的领域。简单说就是，必须能带我们到更多的地方，而且去的方式也要比较健康强悍，不能是病怏怏的去。
最近大家都被“500万内最好的SUV”刷屏了吧！除了当一句笑话看，有没有想过，“最好的SUV”到底应该是怎样的？
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