老友，觉得好睇的话，记得点赞、分享啦！宝骏的努力，最终能不能换来预期的效果呢？这不是三言两语可以说清楚的，大家还是看视频吧。面对这个矛盾，宝骏在开发新KiWi时就放弃了简单粗暴地堆料的路子，而是在有限的成本下，以场景来优化这套系统的功能。具体来说，就是停车和城市路况辅助驾驶这两大用车场景。说起“智能驾驶”，几乎所有品牌都会把感应器和算力的数量作为竞争壁垒，但这带来的一定是成本的激增。而本来卖7-8万都已经被直男们批评“太贵”的KiWi，不可能再花个几万块的成本来安装一套“名牌”智驾系统。所以我们的关注点还是不要放在几种新颜色上，来看看“灵犀智驾”在新KiWi上有怎样的表现吧。肯定不是啊！即使小姐姐们看到新款KiWi就忍不住掏腰包，但她们身边的直男们（对，就是你）肯定要出谋划策的。因此无论是大疆的“灵犀智驾”，还是我们的车评，就是做给你看的，然后你再给她们做购车的军师。那么，没我什么事了？可能你会纳闷，为什么宝骏要在2023款的KiWi上跟大疆合作，让它具备“智驾”功能？因为这辆小车单凭颜值就足以俘获它的消费者，根本就不需要靠实力。
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宝骏的努力，最终能不能换来预期的效果呢？这不是三言两语可以说清楚的，大家还是看视频吧。
面对这个矛盾，宝骏在开发新KiWi时就放弃了简单粗暴地堆料的路子，而是在有限的成本下，以场景来优化这套系统的功能。具体来说，就是停车和城市路况辅助驾驶这两大用车场景。
说起“智能驾驶”，几乎所有品牌都会把感应器和算力的数量作为竞争壁垒，但这带来的一定是成本的激增。而本来卖7-8万都已经被直男们批评“太贵”的KiWi，不可能再花个几万块的成本来安装一套“名牌”智驾系统。
所以我们的关注点还是不要放在几种新颜色上，来看看“灵犀智驾”在新KiWi上有怎样的表现吧。
肯定不是啊！即使小姐姐们看到新款KiWi就忍不住掏腰包，但她们身边的直男们（对，就是你）肯定要出谋划策的。因此无论是大疆的“灵犀智驾”，还是我们的车评，就是做给你看的，然后你再给她们做购车的军师。
可能你会纳闷，为什么宝骏要在2023款的KiWi上跟大疆合作，让它具备“智驾”功能？因为这辆小车单凭颜值就足以俘获它的消费者，根本就不需要靠实力。
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