我很期待trofeo版本，发动机和MC20的海神发动机同源，但是目前试驾车很紧缺，所以这次只有GT版本，但也散发着浓郁的意大利风情。入门级的SUV开起来也很好玩，底盘紧致柔韧、转向精准、招牌声浪在线，价格也是有史以来最亲民，但是翩翩贵公子的调性和本领没丢，仅凭这些，在这个同质化的汽车时代，就值得喝彩。等到我来到宁海试驾Grecale，经过一天跑山和长途，我才发现这辆车可不只是颜值发力了而已，意大利人造车对于“开车要过瘾尽兴”这件事的追求，算是执著到世界尽头。看完车我有些遗憾Grecale来得晚，不过也不一定，因为直接竞争对手macan的新鲜度和更新已经明显疲软，目前短兵相接，macan并不占优势。以前常常说，买玛莎拉蒂是买声浪送车，对于内饰和车机，似乎就选择略过，但在竞争激烈的中国市场，玛莎拉蒂终于奋起直追，MC20是王者归来的阵仗，不过走量夺地盘的重任当然还是在Grecale身上。- 本集视频时长7分钟，拖到文末观看-第一次见玛莎拉蒂的Grecale，是静态体验，眼前一亮，尤其内饰，时尚度和精致感、科技感都上来了。
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我很期待trofeo版本，发动机和MC20的海神发动机同源，但是目前试驾车很紧缺，所以这次只有GT版本，但也散发着浓郁的意大利风情。
入门级的SUV开起来也很好玩，底盘紧致柔韧、转向精准、招牌声浪在线，价格也是有史以来最亲民，但是翩翩贵公子的调性和本领没丢，仅凭这些，在这个同质化的汽车时代，就值得喝彩。
等到我来到宁海试驾Grecale，经过一天跑山和长途，我才发现这辆车可不只是颜值发力了而已，意大利人造车对于“开车要过瘾尽兴”这件事的追求，算是执著到世界尽头。
看完车我有些遗憾Grecale来得晚，不过也不一定，因为直接竞争对手macan的新鲜度和更新已经明显疲软，目前短兵相接，macan并不占优势。
以前常常说，买玛莎拉蒂是买声浪送车，对于内饰和车机，似乎就选择略过，但在竞争激烈的中国市场，玛莎拉蒂终于奋起直追，MC20是王者归来的阵仗，不过走量夺地盘的重任当然还是在Grecale身上。
第一次见玛莎拉蒂的Grecale，是静态体验，眼前一亮，尤其内饰，时尚度和精致感、科技感都上来了。
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