老友,觉得好睇的话,记得点赞、分享啦!那么,你有兴趣深入了解一下这辆特立独行的C40 RECHARGE吗?因此C40真的不是大家一般理解中的“宝藏”,它更像一件现代艺术品,在行家眼中闪闪发光,而在一般人眼里可能是不知所谓。但它又在处处都差一点意思。车机差一点易用性,空间差一点实用性,平台差一点先进性,行驶差一点舒适性,就连那个13扬声器的Harman/Kardon音响,听起来也差了一丝通透......平心而论,C40确实是一辆好车。它的设计完全有自己的想法,它的操控充满了瑞典小钢炮的味道,它的安全性一如沃尔沃该有的水准,甚至它还在28万多的中配车型上就提供了Harman/Kardon音响。不过世事往往是,不那么如意的。所以当有一辆保时捷Taycan 4S和一辆沃尔沃C40 RECHARGE放在我面前时,我选择了后者。因为谁都知道Taycan是好车,但如果我能证明C40是被大家忽略的宝藏车型,那可就爽了。小时候,我总会幻想自己能获得一张破旧的地图,凭借着上面隐晦的指引,最终找到藏匿在某处的宝藏。现在当然早已过了天真的年纪,但我还是喜欢玩“寻宝游戏”,大概是依然沉溺于揭开“禾杆”发现“珍珠”时的兴奋。
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那么,你有兴趣深入了解一下这辆特立独行的C40 RECHARGE吗?
因此C40真的不是大家一般理解中的“宝藏”,它更像一件现代艺术品,在行家眼中闪闪发光,而在一般人眼里可能是不知所谓。
但它又在处处都差一点意思。车机差一点易用性,空间差一点实用性,平台差一点先进性,行驶差一点舒适性,就连那个13扬声器的Harman/Kardon音响,听起来也差了一丝通透......
平心而论,C40确实是一辆好车。它的设计完全有自己的想法,它的操控充满了瑞典小钢炮的味道,它的安全性一如沃尔沃该有的水准,甚至它还在28万多的中配车型上就提供了Harman/Kardon音响。
所以当有一辆保时捷Taycan 4S和一辆沃尔沃C40 RECHARGE放在我面前时,我选择了后者。因为谁都知道Taycan是好车,但如果我能证明C40是被大家忽略的宝藏车型,那可就爽了。
小时候,我总会幻想自己能获得一张破旧的地图,凭借着上面隐晦的指引,最终找到藏匿在某处的宝藏。现在当然早已过了天真的年纪,但我还是喜欢玩“寻宝游戏”,大概是依然沉溺于揭开“禾杆”发现“珍珠”时的兴奋。
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