好消息是,传祺M8宗师系列,经历了前代车型的成功,拿捏用户需求时,变得更加自信和看得准,新车所有的进步,都是在关键点上,我特别想知道,真正的MPV顶流用户,是怎样看这位后起之秀的。人家卖成现象级,也不是一蹴而就,而是因为拿捏用户需求太到位,再经历了几代进化,靠用户口口相传达到如今的高度,别人真是眼红不得。我一直说,MPV是一个最特别的市场,客户需要的,并不是性能和工业精品级的机械结构,比的,是车厂对用户需求的拿捏,然后,用最适合的方式,让产品可以符合用户期待的使用场景。当然,细究这些车到底贵在哪里?是用了顶级的动力单元?或者是用上了珍贵的材料打造?嗯,说这些就没意思的,毕竟,软实力也是实力,那句话说得很对啊:“存在即合理”。但,总会有例外,例如一些“现象级”的汽车,忽然间就特别受到追捧,体现在“加价”上,例如某款著名高档MPV,高端型号算上加价,落地价最高的时候,超过了300万,绝对就是全球最昂贵的MPV,至于它是否值300万?这问题属于玄学的范畴了。- 本集视频时长16分钟,拖到文末观看-一般情况下,汽车的级别、档次,都可以体现在车价上,简单来说,大概就是越高级的车,越贵,这是理所当然的事情。
查看内容详情 >
好消息是,传祺M8宗师系列,经历了前代车型的成功,拿捏用户需求时,变得更加自信和看得准,新车所有的进步,都是在关键点上,我特别想知道,真正的MPV顶流用户,是怎样看这位后起之秀的。
人家卖成现象级,也不是一蹴而就,而是因为拿捏用户需求太到位,再经历了几代进化,靠用户口口相传达到如今的高度,别人真是眼红不得。
我一直说,MPV是一个最特别的市场,客户需要的,并不是性能和工业精品级的机械结构,比的,是车厂对用户需求的拿捏,然后,用最适合的方式,让产品可以符合用户期待的使用场景。
当然,细究这些车到底贵在哪里?是用了顶级的动力单元?或者是用上了珍贵的材料打造?嗯,说这些就没意思的,毕竟,软实力也是实力,那句话说得很对啊:“存在即合理”。
但,总会有例外,例如一些“现象级”的汽车,忽然间就特别受到追捧,体现在“加价”上,例如某款著名高档MPV,高端型号算上加价,落地价最高的时候,超过了300万,绝对就是全球最昂贵的MPV,至于它是否值300万?这问题属于玄学的范畴了。
一般情况下,汽车的级别、档次,都可以体现在车价上,简单来说,大概就是越高级的车,越贵,这是理所当然的事情。
发表评论