看完你会知道，这部车特别值得讨论的，远不止是它那个前格栅。在这个长视频里，我会告诉大家极氪009的驾驶和乘坐品质，空间和座椅体验，商用家用的优缺点……之后还有一个实用的竞品分析。009的定价去到50和60万，这需要对品牌和产品的足够自信，而且要让用户体验到实实在在的产品力。又比如中排头顶的折叠屏幕，之所以采用业界并不多见的数字电视生态，是为了获得最丰富的内容资源，除了网络视频，还可以看新闻、看体育直播。加上和家里电视一样的遥控器，对于老、少乘客更为友好，这将大大提高这块屏幕的使用率。比如009的中排座椅，为了确保做到同类车的高水，座椅尺寸参照了丰田埃尔法，填充物和表皮材质则研究并看齐了雷克萨斯LM。熟悉这两款车的老用户，坐进极氪009的中排，应该会有很熟悉的高级感。交流中我感觉，要造一台高端MPV很不容易，每个细节都涉及到对用户细节体验的洞察，还要结合工艺和成本。试车归来，我和极氪009产品负责人做了深度的交流。对于我指出的一些问题，他们解释了设计的想法，也记录了可以优化的地方。出差上海之际，我拿到了极氪009试驾车，体验了一宿加一个白天。又开又坐，仔细感受了从底盘到座舱的各种特性。由于广州近段时间的特殊情况，我错过了首试009的机会。既然不能求快，那就干回我的老本行——追求深入详尽吧。- 本集视频时长57分钟，拖到文末观看-最近大家应该看了很多次极氪009……原因无他，这台车太特别太有代表性了，每位KOL都想体验，都有话说。弄得我必须重申，大家车言论的原创车评都和"充值"无关，大家可别胡思乱想哈。
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看完你会知道，这部车特别值得讨论的，远不止是它那个前格栅。
在这个长视频里，我会告诉大家极氪009的驾驶和乘坐品质，空间和座椅体验，商用家用的优缺点……之后还有一个实用的竞品分析。
009的定价去到50和60万，这需要对品牌和产品的足够自信，而且要让用户体验到实实在在的产品力。
又比如中排头顶的折叠屏幕，之所以采用业界并不多见的数字电视生态，是为了获得最丰富的内容资源，除了网络视频，还可以看新闻、看体育直播。加上和家里电视一样的遥控器，对于老、少乘客更为友好，这将大大提高这块屏幕的使用率。
比如009的中排座椅，为了确保做到同类车的高水，座椅尺寸参照了丰田埃尔法，填充物和表皮材质则研究并看齐了雷克萨斯LM。熟悉这两款车的老用户，坐进极氪009的中排，应该会有很熟悉的高级感。
交流中我感觉，要造一台高端MPV很不容易，每个细节都涉及到对用户细节体验的洞察，还要结合工艺和成本。
试车归来，我和极氪009产品负责人做了深度的交流。对于我指出的一些问题，他们解释了设计的想法，也记录了可以优化的地方。
出差上海之际，我拿到了极氪009试驾车，体验了一宿加一个白天。又开又坐，仔细感受了从底盘到座舱的各种特性。
由于广州近段时间的特殊情况，我错过了首试009的机会。既然不能求快，那就干回我的老本行——追求深入详尽吧。
最近大家应该看了很多次极氪009……原因无他，这台车太特别太有代表性了，每位KOL都想体验，都有话说。弄得我必须重申，大家车言论的原创车评都和"充值"无关，大家可别胡思乱想哈。
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