毕竟,这车站在外部看,坐进车内摸,都让人很难相信它只卖12~15万……如果想要高级豪华感,我还是推荐星越L,它是18万元级别SUV的顶尖代表。如果更追求买得划算,又在技术含量、产品形象上不想妥协,眼前这台博越L就可以闭眼买。要说差距呢,相比贵几万块的星越L,博越L在动力输出的平顺度,底盘的质感,以及车厢空间和细节功能方面,确实也挑得出稍微逊色的地方。先说结论,这台博越L开起来,还是没有让我失望的。动力、操控、舒适度,还有各种比较先进的配置,基本站在了2022年中国主流家用SUV市场的高水准位置。横向比较,在这个价位段的SUV里,这个车是非常吸引的。于是我就一直等着这车上市,实际体验一下。我想知道的是,吉利把CMA平台技术下放到12万多的价位,在"性价比"的“性能”一环,到底是否能守住底线?- 本集视频时长18分钟,拖到文末观看-两个月前我曾经对这台博越L做过一次静态的讲解,当时我已经给了它一个头衔:中国品牌15万级别SUV的新"卷王"。不只是卷对手,博越L连自家的星越L也狠狠卷了一番,毕竟按照吉利的说法,博越L也和星越L一样采用CMA平台,还有各种最新技术,而价格又低出几万块钱。
查看内容详情 >
毕竟,这车站在外部看,坐进车内摸,都让人很难相信它只卖12~15万……
如果想要高级豪华感,我还是推荐星越L,它是18万元级别SUV的顶尖代表。如果更追求买得划算,又在技术含量、产品形象上不想妥协,眼前这台博越L就可以闭眼买。
要说差距呢,相比贵几万块的星越L,博越L在动力输出的平顺度,底盘的质感,以及车厢空间和细节功能方面,确实也挑得出稍微逊色的地方。
先说结论,这台博越L开起来,还是没有让我失望的。动力、操控、舒适度,还有各种比较先进的配置,基本站在了2022年中国主流家用SUV市场的高水准位置。横向比较,在这个价位段的SUV里,这个车是非常吸引的。
于是我就一直等着这车上市,实际体验一下。我想知道的是,吉利把CMA平台技术下放到12万多的价位,在"性价比"的“性能”一环,到底是否能守住底线?
两个月前我曾经对这台博越L做过一次静态的讲解,当时我已经给了它一个头衔:中国品牌15万级别SUV的新"卷王"。不只是卷对手,博越L连自家的星越L也狠狠卷了一番,毕竟按照吉利的说法,博越L也和星越L一样采用CMA平台,还有各种最新技术,而价格又低出几万块钱。
发表评论