老友，觉得好睇的话，记得点赞、分享啦！所以这次的分歧并不在于Ariya是不是一辆好的新能源车，而是我要去说服阿山Ariya比他的ID.4要好。你觉得我可以成功吗？当然，结果应该不会在你的意料之外。虽然Ariya并不智能，但那种由传统品牌做出来的传统味道，还是更得我们这两个“老人家”的欢心。于是，就有了这次计划之外的“陈李制”。就在我百思不得其解的时候，一辆大众ID.4 CROZZ出现在转角位，然后一个庞大又熟悉的身影紧随其后：是买了传统品牌新能源车的阿山。到底什么人会买这辆车呢？拿到Ariya后，我就一直尝试在脑海中构建一个车主的形象。这辆来自日产的纯电动SUV跟现在主流的新能源车都不一样——它有双电机但动力并不会很炸裂，它有大屏幕但功能不会很丰富，它有辅助驾驶但没有很高阶的功能......最关键的是，它的价钱可不算很便宜。
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所以这次的分歧并不在于Ariya是不是一辆好的新能源车，而是我要去说服阿山Ariya比他的ID.4要好。你觉得我可以成功吗？
当然，结果应该不会在你的意料之外。虽然Ariya并不智能，但那种由传统品牌做出来的传统味道，还是更得我们这两个“老人家”的欢心。
就在我百思不得其解的时候，一辆大众ID.4 CROZZ出现在转角位，然后一个庞大又熟悉的身影紧随其后：是买了传统品牌新能源车的阿山。
拿到Ariya后，我就一直尝试在脑海中构建一个车主的形象。这辆来自日产的纯电动SUV跟现在主流的新能源车都不一样——它有双电机但动力并不会很炸裂，它有大屏幕但功能不会很丰富，它有辅助驾驶但没有很高阶的功能......最关键的是，它的价钱可不算很便宜。
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