看完开箱，说说你对这部车的看法吧。如此前卫突破，但又如此实在，不得不说中国品牌电动车的"敢想敢干"，又卷到了一个新高度。虽然这台车已亮相广州车展，但我们则得以在公司内部，率先近距离的做了这次开箱。在尺寸定位尚不明确的情况下，厂方表示，他们的目标是要挑战特斯拉MODEL 3。机械部分，Hyper GT会主打后驱调校，电机功率高达250千瓦，光凭后电机，就能让百公里加速时间跑入5秒以内。车身外形如此动感，但车内空间感很开扬，后座纵向空间和座椅尺寸都有惊喜表现。它还采用了旋翼式的车门，打开的时候，回头率肯定爆灯。Hyper GT最大的亮点，是它低矮又修长的轿跑式造型。前后都有主动空气动力学部件，车身风阻系数达到0.19cd，是世界最低。今天我们的小影棚来了一个"稀客"。眼前的这台车，名叫埃安Hyper GT。它是一台量产车，明年四五月份就能买得到。但它的外形，怎么看也不像量产车。
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如此前卫突破，但又如此实在，不得不说中国品牌电动车的"敢想敢干"，又卷到了一个新高度。
虽然这台车已亮相广州车展，但我们则得以在公司内部，率先近距离的做了这次开箱。在尺寸定位尚不明确的情况下，厂方表示，他们的目标是要挑战特斯拉MODEL 3。
机械部分，Hyper GT会主打后驱调校，电机功率高达250千瓦，光凭后电机，就能让百公里加速时间跑入5秒以内。
车身外形如此动感，但车内空间感很开扬，后座纵向空间和座椅尺寸都有惊喜表现。
它还采用了旋翼式的车门，打开的时候，回头率肯定爆灯。
Hyper GT最大的亮点，是它低矮又修长的轿跑式造型。前后都有主动空气动力学部件，车身风阻系数达到0.19cd，是世界最低。
今天我们的小影棚来了一个"稀客"。眼前的这台车，名叫埃安Hyper GT。它是一台量产车，明年四五月份就能买得到。但它的外形，怎么看也不像量产车。
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