唯有传祺M8，没有这方面的限制，于是，我找来一直都比较火的丰田赛那，他们来一架吧。本来，我是希望做一个最全的MPV大对比，但无奈拿到的新车，目前都是车厂提供，也明确提出不接受对比测试，我不知道这是不自信还是太孤傲了。新车很多，让很多少人有选择困难，但其实也是可以分不同类型。你从动力来源看，就有纯电动、插电混动、普通混合动力、纯汽油。从产品定位看，有非常前卫的新派MPV，甚至还主打媲美跑车的加速性能；也有非常传统的，带有浓郁的某款榜样车型影子的，例如传祺新M8和腾势D9。我相信，这是最近一年，所有国产MPV的共同目标。这一年来，中国市场成为全球MPV新车投放最密集，车型最丰富，动力最全面的市场，而最重要的，是除了MPV常青树别克GL8，其他的，几乎都是国产车（严格来说，GL8也是中国市场的“本土车”）。
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唯有传祺M8，没有这方面的限制，于是，我找来一直都比较火的丰田赛那，他们来一架吧。
本来，我是希望做一个最全的MPV大对比，但无奈拿到的新车，目前都是车厂提供，也明确提出不接受对比测试，我不知道这是不自信还是太孤傲了。
新车很多，让很多少人有选择困难，但其实也是可以分不同类型。你从动力来源看，就有纯电动、插电混动、普通混合动力、纯汽油。从产品定位看，有非常前卫的新派MPV，甚至还主打媲美跑车的加速性能；也有非常传统的，带有浓郁的某款榜样车型影子的，例如传祺新M8和腾势D9。
我相信，这是最近一年，所有国产MPV的共同目标。这一年来，中国市场成为全球MPV新车投放最密集，车型最丰富，动力最全面的市场，而最重要的，是除了MPV常青树别克GL8，其他的，几乎都是国产车（严格来说，GL8也是中国市场的“本土车”）。
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