这期节目我就替大家验证一下，C11增程版究竟吵不吵，抖不抖，开起来是什么水平的。对于这台C11增程，我知道大家最关心的是它的增程器，一台理想ONE同款的东安1.2T三缸发动机，没想到零跑竟敢把理想ONE的一大槽点拿过来。而且这样一番操作下来，增加性价比的同时，还解决了很多人对纯电车的里程焦虑问题。C11增程版的高配车型，纯电续航标称可以去到285公里，油加电的综合里程去到1024公里。受众人群又可以增加，我估计未来肯定不止零跑，还有其他新势力品牌会出增程车。零跑C11增程就是这样的思路，纯电版18.58到23.58万元，增程版电池少一半，加上发动机和油箱，马上便宜几万，预售价15.98到20万元。你想过吗，新势力的尽头可能是加油。纯电改增程，可能是新势力造车的新出路。这样做，说白了就是降低成本，增加性价比。把原来占成本大头的电池砍一半，立马性价比就出来了。油改电的车见到得多，电改油的车见过没有？今天带大家看一台从纯电改增程的新车，零跑C11增程版。
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这期节目我就替大家验证一下，C11增程版究竟吵不吵，抖不抖，开起来是什么水平的。
对于这台C11增程，我知道大家最关心的是它的增程器，一台理想ONE同款的东安1.2T三缸发动机，没想到零跑竟敢把理想ONE的一大槽点拿过来。
而且这样一番操作下来，增加性价比的同时，还解决了很多人对纯电车的里程焦虑问题。C11增程版的高配车型，纯电续航标称可以去到285公里，油加电的综合里程去到1024公里。受众人群又可以增加，我估计未来肯定不止零跑，还有其他新势力品牌会出增程车。
零跑C11增程就是这样的思路，纯电版18.58到23.58万元，增程版电池少一半，加上发动机和油箱，马上便宜几万，预售价15.98到20万元。
你想过吗，新势力的尽头可能是加油。纯电改增程，可能是新势力造车的新出路。这样做，说白了就是降低成本，增加性价比。把原来占成本大头的电池砍一半，立马性价比就出来了。
油改电的车见到得多，电改油的车见过没有？今天带大家看一台从纯电改增程的新车，零跑C11增程版。
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