当然目前还没有正式公布售价，我去柳州提前试驾体验了一番缤果，更多的就请大家看视频吧。其他的方面，给我的感觉是，产品团队更追求找到真实而合理合适的用户需求，瞄着为用户提供一部十万元以内的好用电动轿车，而努力。空间大也是产品团队的重要工作目标，一是延续了宏光MINI EV的主副驾驶通道设计，其次是给予后排得体的乘坐空间。好看是产品团队放在第一位的目标，而且看得出来，他们也吸取了这细分市场成功经验，外形选择相对圆润可爱的风格路线，内饰装饰要做得精致。五菱的四门小电动车的项目，也启动于两年前，带着他们在宏光MINI EV上收获的经验，产品团队直接交了份叫“bingo”的答卷，中文名叫缤果。在市场上看下来，足够小的四门四座电动车，当时只有欧拉黑猫和零跑T03可选，我选了欧拉黑猫，但它也有不少方面不能满足我的要求，所以我就给它做了几方面的改装升级，这可以另起话题给大家说，这里不展开。我个人喜欢小车，只在平时生活半径里使用的买菜车，我觉得越小越好，但它平时还是小孩接送车，再小也得有四门四座，这样上下车才方便。两年前，我要改一下我家的车辆搭配，大致目标是：主力通勤插混车+小型纯电买菜车+纯燃油玩具车。
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当然目前还没有正式公布售价，我去柳州提前试驾体验了一番缤果，更多的就请大家看视频吧。
其他的方面，给我的感觉是，产品团队更追求找到真实而合理合适的用户需求，瞄着为用户提供一部十万元以内的好用电动轿车，而努力。
空间大也是产品团队的重要工作目标，一是延续了宏光MINI EV的主副驾驶通道设计，其次是给予后排得体的乘坐空间。
好看是产品团队放在第一位的目标，而且看得出来，他们也吸取了这细分市场成功经验，外形选择相对圆润可爱的风格路线，内饰装饰要做得精致。
五菱的四门小电动车的项目，也启动于两年前，带着他们在宏光MINI EV上收获的经验，产品团队直接交了份叫“bingo”的答卷，中文名叫缤果。
在市场上看下来，足够小的四门四座电动车，当时只有欧拉黑猫和零跑T03可选，我选了欧拉黑猫，但它也有不少方面不能满足我的要求，所以我就给它做了几方面的改装升级，这可以另起话题给大家说，这里不展开。
我个人喜欢小车，只在平时生活半径里使用的买菜车，我觉得越小越好，但它平时还是小孩接送车，再小也得有四门四座，这样上下车才方便。
两年前，我要改一下我家的车辆搭配，大致目标是：主力通勤插混车+小型纯电买菜车+纯燃油玩具车。
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