以上问题的答案，也许会颠覆你以往的认知……现在有一些压缩比达到13的发动机，加92会伤车吗？98的油品会更好吗？98会更耐烧吗？98爆发力更强吗？老车该加98还是92？乙醇汽油会不会伤车，“国6B汽油”为什么会让排气管喷水？……如果并没有对高标号有特殊标定，让发动机相应调整点火正时，去逼近新的爆震临界点，那么加98就是浪费感情。要达到这个状态，“高标号”并非一个必要条件。简单来说，对于发动机的工作状态，“爆震”被认为是危险信号，而恰好开始爆震的极限位置，就是发动机动力和油耗表现最好的状态。至于加更高标号的汽油，会不会有更好的动力和更低的油耗，这就因车而异，要看这款发动机有没有做高标号对应的标定。先剧透一下，对于大部分民用发动机来说，按照油箱盖上的指引，用“不低于xx”的那个“xx”就行了，它能保证发动机能正常工作。“我的车加更高标号的油会好一些吗？”这个问题非常重要，但似乎很少人系统性介绍过。所以我来了。
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现在有一些压缩比达到13的发动机，加92会伤车吗？98的油品会更好吗？98会更耐烧吗？98爆发力更强吗？老车该加98还是92？乙醇汽油会不会伤车，“国6B汽油”为什么会让排气管喷水？……
如果并没有对高标号有特殊标定，让发动机相应调整点火正时，去逼近新的爆震临界点，那么加98就是浪费感情。
简单来说，对于发动机的工作状态，“爆震”被认为是危险信号，而恰好开始爆震的极限位置，就是发动机动力和油耗表现最好的状态。
至于加更高标号的汽油，会不会有更好的动力和更低的油耗，这就因车而异，要看这款发动机有没有做高标号对应的标定。
先剧透一下，对于大部分民用发动机来说，按照油箱盖上的指引，用“不低于xx”的那个“xx”就行了，它能保证发动机能正常工作。
“我的车加更高标号的油会好一些吗？”这个问题非常重要，但似乎很少人系统性介绍过。所以我来了。
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