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即将打开“大家车”小程序

这么基础的功能,体验差距却这么大?

2023-05-19 · 浏览 1337

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具体细节我就不剧透了,我们视频里聊吧。简单剧透,在这个最基础的数字钥匙体验环节,大品牌还真的是发挥出了他们的体系优势,小众一些的新兴品牌,这方面的确还有进步空间。这些体验,还真不是借台试驾车回来开几天就能感受到的,而这也正是我们坚持做自购车策划选题的初衷。这些看似最基础,宣传都不值一提的功能,反而才是日常最影响用车体验的细节。日常最简单的动车场景,多人用车信息隐私保护,以及蓝牙钥匙的无感上下车体验,都各有差异。先不说那些辅助驾驶,车机互联,甚至是高倍率充电这种高新科技。虽说他们各自都宣传是自己品牌的当家技术,都是智能车,但日常用车体验来看,还真是参差不齐。随着智能化的发展,我们自购车阵营中,电动车的比例从去年的50%,到今年,仅剩2台是油车,其余全员通电的。有关注我们自购车项目的网友应该知道,我们近几年买了非常多的车型。

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具体细节我就不剧透了,我们视频里聊吧。

简单剧透,在这个最基础的数字钥匙体验环节,大品牌还真的是发挥出了他们的体系优势,小众一些的新兴品牌,这方面的确还有进步空间。

这些体验,还真不是借台试驾车回来开几天就能感受到的,而这也正是我们坚持做自购车策划选题的初衷。

这些看似最基础,宣传都不值一提的功能,反而才是日常最影响用车体验的细节。

日常最简单的动车场景,多人用车信息隐私保护,以及蓝牙钥匙的无感上下车体验,都各有差异。

先不说那些辅助驾驶,车机互联,甚至是高倍率充电这种高新科技。

虽说他们各自都宣传是自己品牌的当家技术,都是智能车,但日常用车体验来看,还真是参差不齐。

随着智能化的发展,我们自购车阵营中,电动车的比例从去年的50%,到今年,仅剩2台是油车,其余全员通电的。

有关注我们自购车项目的网友应该知道,我们近几年买了非常多的车型。

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精选评论(8)

yltt
05-19

那看来极氪001可以拔得头筹了(真实意思)

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车友385365
05-19

我个人觉得靠近解锁不能太远距离就解锁,点亮车机也是在有人做驾驶位才点亮好些,避免只是拿个东西也点亮了。

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阿瑜
05-19

感觉和特斯拉还有点差距[破涕为笑]

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咖友2391931
05-19

et5车机启动挺慢的啊

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咖友2727982
05-19

初次接触同事雷凌混动时,一靠近就解锁,对于我强迫症患者,锁车还要拉下门把手的着实难受

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🤓歃枈的憂鬱烏龜
05-19

做对比至少要找个标杆才行吧 2023年的车比不上2013年的特斯拉 菜鸟互啄里再优秀也是菜鸟

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智商
05-19

私家车多账号隐私?丢掉物理钥匙?NFC触碰解锁?无启动键着车? 你真的需要这些吗?![汗]

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shokyo
05-19

我家邻居开的老款高级油车,无钥匙开门启动,也是上车点火立马就走[呲牙]

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