对于"中国高性能车"，大家有什么看法，欢迎在评论里各抒己见。我认为那台车才是真正彰显领克03++“中国高性能车”高度的旗帜。关于它的信息，大家可以看视频。我们今天试驾的这个版本，目前百公里加速成绩能做到5秒以内。但超过1600kg的车重是个硬伤。所以厂方还计划做一个轻量化的赛道版，可能会拿掉四驱，变成前驱，百公里加速成绩会慢零点几秒，但赛道圈速会更快。此外在动力系统、制动系统的冷却性能上也做了加强，目的是让这部车可以在赛道上坚持几圈，而不过热衰减。同样不容易的，还有中国造性能车的长期瓶颈——AT变速箱。领克的解决方法，是和变速箱的供应商爱信签订了免责条款，解除了变速箱的各种限制。03++，虽然只是一个暂定名，但顾名思义，它就是03+的进一步性能提升版本。领克拿来了沃尔沃曾经的高性能车系——北极星Polestar（没错，现在已经成为纯电品牌了）的动力总成，一台2.0机械+涡轮双增压发动机。但是这台机器已经停产一段时间，要将它复产，并不容易。这是昨天试车，连夜剪出来的视频。因为我知道，这台领克03++，很多朋友都翘首以盼。
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对于"中国高性能车"，大家有什么看法，欢迎在评论里各抒己见。
我认为那台车才是真正彰显领克03++“中国高性能车”高度的旗帜。关于它的信息，大家可以看视频。
我们今天试驾的这个版本，目前百公里加速成绩能做到5秒以内。但超过1600kg的车重是个硬伤。所以厂方还计划做一个轻量化的赛道版，可能会拿掉四驱，变成前驱，百公里加速成绩会慢零点几秒，但赛道圈速会更快。
此外在动力系统、制动系统的冷却性能上也做了加强，目的是让这部车可以在赛道上坚持几圈，而不过热衰减。
同样不容易的，还有中国造性能车的长期瓶颈——AT变速箱。领克的解决方法，是和变速箱的供应商爱信签订了免责条款，解除了变速箱的各种限制。
03++，虽然只是一个暂定名，但顾名思义，它就是03+的进一步性能提升版本。领克拿来了沃尔沃曾经的高性能车系——北极星Polestar（没错，现在已经成为纯电品牌了）的动力总成，一台2.0机械+涡轮双增压发动机。但是这台机器已经停产一段时间，要将它复产，并不容易。
这是昨天试车，连夜剪出来的视频。因为我知道，这台领克03++，很多朋友都翘首以盼。
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