当然最核心的变化还是价格,26.69万车价,一下子杀到高配合资品牌混动SUV的价格,离开30万区间增程SUV的市场,立马觉得竞争力强了一截,有绿牌又有210公里纯电续航,还有大5座,不错的底盘。如果你,会选合资混动,还是国产增程呢?还有些看不到的变化,新款的岚图Free的悬挂更硬,转向更重,驾驶上比旧款均衡。这台系统我试过,驾驶动作控制相当老司机,变线会加速,遇见大货车会避开,绝不平排。动作比我日常开的蔚来和蓝山要快,要积极。如果需要辅助驾驶功能的,可以试试。前脸设计变了,档杆变成怀档,车机升级到8155芯片,可选百度开发的Apollo辅助驾驶系统,多了辅助驾驶的选择方案,只不过代价要2.5万元。新款岚图Free的价格,着实让我失算,而且这样的价格并不是清库存,这确实是全新车。新款1.5T米勒循环增程器,电池增大,纯电续航提升到210公里,动力从增程器到电池都升级了。没想到我们买的时候36万,改款前新车起步价都要31万多,现在新款上市直减5万,26.69万元起步。
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当然最核心的变化还是价格,26.69万车价,一下子杀到高配合资品牌混动SUV的价格,离开30万区间增程SUV的市场,立马觉得竞争力强了一截,有绿牌又有210公里纯电续航,还有大5座,不错的底盘。如果你,会选合资混动,还是国产增程呢?
还有些看不到的变化,新款的岚图Free的悬挂更硬,转向更重,驾驶上比旧款均衡。
这台系统我试过,驾驶动作控制相当老司机,变线会加速,遇见大货车会避开,绝不平排。动作比我日常开的蔚来和蓝山要快,要积极。如果需要辅助驾驶功能的,可以试试。
前脸设计变了,档杆变成怀档,车机升级到8155芯片,可选百度开发的Apollo辅助驾驶系统,多了辅助驾驶的选择方案,只不过代价要2.5万元。
新款岚图Free的价格,着实让我失算,而且这样的价格并不是清库存,这确实是全新车。新款1.5T米勒循环增程器,电池增大,纯电续航提升到210公里,动力从增程器到电池都升级了。
没想到我们买的时候36万,改款前新车起步价都要31万多,现在新款上市直减5万,26.69万元起步。
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