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560匹,全天候四驱,敞篷,剪刀门,国宝级跑车

2023-08-22 · 浏览 5230

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有设计,有性能,有故事,还有敞篷剪刀门的吸睛元素,这样的中国制造,你们觉得它值30万吗?于是,MG Cyberster也把跑车的最后一个要素,“故事”凑齐了。要知道MG就是一个运动品牌,MG品牌历史上不乏大量的双门敞篷跑车。所以,中国跑车一直是个空白,直到电驱时代来临。电驱动平台,悬架规格脱离了低级趣味,后驱四驱随便选,设计自由度也更高了,性能也更加廉价。然后这车的背后还要有历史,有故事。跑车文化,说穿了就是“性能+故事”。性能是必要条件,但不是充分条件。要是只有性能没有故事,那就只能是“性能车”,而不是跑车了。第二要有很强的设计功力,该收就收,该放就放,这个度,是经验,也是sense,更是在一个组织架构里,设计师的话语权问题。但设计跑车一点都不简单,因为它首先要有一个经典的、好看的、跑车的比例。跑车比例就需要有一个专属的跑车平台,要是跑车世家品牌倒也好说,对于一个做功能性汽车的品牌来说,这就需要独立开发。设计跑车是每一个汽车设计师的职业生涯梦想。虽然未必是每一个汽车品牌的终极梦想。要是MG Cyberster这个设计换个某某车标,这不得分分钟卖50万?这是我看完这辆跑车的最大感觉。

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有设计,有性能,有故事,还有敞篷剪刀门的吸睛元素,这样的中国制造,你们觉得它值30万吗?

于是,MG Cyberster也把跑车的最后一个要素,“故事”凑齐了。要知道MG就是一个运动品牌,MG品牌历史上不乏大量的双门敞篷跑车。

所以,中国跑车一直是个空白,直到电驱时代来临。电驱动平台,悬架规格脱离了低级趣味,后驱四驱随便选,设计自由度也更高了,性能也更加廉价。

然后这车的背后还要有历史,有故事。跑车文化,说穿了就是“性能+故事”。性能是必要条件,但不是充分条件。要是只有性能没有故事,那就只能是“性能车”,而不是跑车了。

第二要有很强的设计功力,该收就收,该放就放,这个度,是经验,也是sense,更是在一个组织架构里,设计师的话语权问题。

但设计跑车一点都不简单,因为它首先要有一个经典的、好看的、跑车的比例。跑车比例就需要有一个专属的跑车平台,要是跑车世家品牌倒也好说,对于一个做功能性汽车的品牌来说,这就需要独立开发。

设计跑车是每一个汽车设计师的职业生涯梦想。虽然未必是每一个汽车品牌的终极梦想。

要是MG Cyberster这个设计换个某某车标,这不得分分钟卖50万?这是我看完这辆跑车的最大感觉。

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跑车
敞篷车
Cyberster

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精选评论(35)

Lee
08-22

这个车位设计 感觉过于用力了

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车友416288
08-22

我觉得卖便宜了,应该300w

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lei磊
08-22

卖到国外应该不错

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乔
08-22

如果还是英国的MG卖这个价格很多人可以接受,现在就真的感觉很难说了

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乐骑
08-22

我来看看国宝级长啥样?

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咖友2696274
08-22

确实型!

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刘家宇
08-22

箭头尾灯有点过于简单粗暴了,不好看

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咖友2774598
08-22

尾灯的箭头和连体灯,只保留其中一种就OK了

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T
08-22

有性能,有设计,有故事。可是没有排气管

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HOUyoung
08-22

20W内还差不多,这种价格必然卖不好的。

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