所以我想在燃油车的巅峰时期,借这条视频,把这些老家伙曾经给我带来的感动记录下来,也算是给未来的自己一份念想吧。其实我从来都是一个先进科技爱好者,心里也很明白电能对于车辆所能带来的种种优势,可一旦想到内燃机的时代即将落幕,总有多少不舍。保时捷通过Taycan已经充分展现了他们进入电动时代的决心和实力,如无意外(也不可能有了),这辆Macan会是最后一款纯燃油的、离我最近的保时捷。不过今天这条视频不是个车评,所以我就没什么心理压力了。而之所以很少做保时捷车评,主要还是觉得保时捷离自己太远外,可能也有点心虚,担心自己没有足够的功力去很好地评价它们。我很少做保时捷的车评,不是对它有意见,恰恰相反,我十分喜欢保时捷。但我对保时捷的爱不是北野武那种,喜欢到要打辆出租车以第三者角度欣赏自己终于拥有的dream car,我只是纯粹馋驾驶保时捷的快感。
查看内容详情 >
所以我想在燃油车的巅峰时期,借这条视频,把这些老家伙曾经给我带来的感动记录下来,也算是给未来的自己一份念想吧。
其实我从来都是一个先进科技爱好者,心里也很明白电能对于车辆所能带来的种种优势,可一旦想到内燃机的时代即将落幕,总有多少不舍。
保时捷通过Taycan已经充分展现了他们进入电动时代的决心和实力,如无意外(也不可能有了),这辆Macan会是最后一款纯燃油的、离我最近的保时捷。
不过今天这条视频不是个车评,所以我就没什么心理压力了。
而之所以很少做保时捷车评,主要还是觉得保时捷离自己太远外,可能也有点心虚,担心自己没有足够的功力去很好地评价它们。
我很少做保时捷的车评,不是对它有意见,恰恰相反,我十分喜欢保时捷。但我对保时捷的爱不是北野武那种,喜欢到要打辆出租车以第三者角度欣赏自己终于拥有的dream car,我只是纯粹馋驾驶保时捷的快感。
发表评论