原来S60是一个隐藏的操控高手，藏得很深呀，就和这条藏在深山里的宝藏山路一样。一般我们认为，跑山就应该开“跑车”，至少也是那些打着运动标签的车。但是，这次跑山的伙伴，S60却给了我一个惊喜……如此一来，我的那些重改“JDM”们就先排除掉啦。在公司车库走了一圈，我发现S60 T8 Recharge版本竟然意外地合适。那就和它走起吧。我想着，既然是去一条很远、而且充满未知的山路，那么还是开一辆跑山有乐趣，而且高速巡航尽量舒服，底盘也有一定各种路况适应性的车去探路吧。所以前几天我就趁着广州停雨转晴，赶紧走起，去探索一条我早在半年前就从某位飞度车友口中打听到的山路。唯有找到另一条完全没去过的山路，新鲜感才会重新唤醒那种跑山的快乐。可惜的是，广州周边的山路不算多，而且离市区都比较远，所以跑山的快乐，会随着一次一次的“SMD”而不断递减。你，喜欢跑山吗？我一直都热爱跑山，因为只有把车开在山路上，看着不断变换的景色，才有那种自由、释放自己的感觉。
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原来S60是一个隐藏的操控高手，藏得很深呀，就和这条藏在深山里的宝藏山路一样。
一般我们认为，跑山就应该开“跑车”，至少也是那些打着运动标签的车。但是，这次跑山的伙伴，S60却给了我一个惊喜……
如此一来，我的那些重改“JDM”们就先排除掉啦。在公司车库走了一圈，我发现S60 T8 Recharge版本竟然意外地合适。那就和它走起吧。
我想着，既然是去一条很远、而且充满未知的山路，那么还是开一辆跑山有乐趣，而且高速巡航尽量舒服，底盘也有一定各种路况适应性的车去探路吧。
所以前几天我就趁着广州停雨转晴，赶紧走起，去探索一条我早在半年前就从某位飞度车友口中打听到的山路。
唯有找到另一条完全没去过的山路，新鲜感才会重新唤醒那种跑山的快乐。
可惜的是，广州周边的山路不算多，而且离市区都比较远，所以跑山的快乐，会随着一次一次的“SMD”而不断递减。
你，喜欢跑山吗？我一直都热爱跑山，因为只有把车开在山路上，看着不断变换的景色，才有那种自由、释放自己的感觉。
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